Diyvehiclerepair
Acesta este un comportament normal la multe mașini cu aprindere controlată electronic. Rotirea cheii pentru pornire trimite un semnal către computerul motorului pentru a utiliza demarorul. Apoi computerul încearcă, fără succes în cazul tău, să pornească motorul până când acesta pornește. Închiderea cheii întrerupe alimentarea cu energie.
- De ce mașina mea încearcă să pornească fără cheia în ea??
- De ce demarorul continuă să funcționeze cu contactul oprit?
- Când merg să pornesc mașina mea, cheia rămâne în poziția de pornire și mașina încearcă în mod constant să pornească singură?
- Ce se întâmplă când solenoidul demarorului se defectează?
- De unde știi dacă cilindrul tău de blocare a contactului este rău?
- Cum îți dai seama dacă este demarorul sau comutatorul tău de aprindere?
- Ce senzori pot face ca o mașină să nu pornească?
- Cât costă repararea contactului?
- Ce probleme poate cauza un comutator de aprindere prost?
- Când mașina ta nu pornește, dar toate luminile se aprind?
De ce mașina mea încearcă să pornească fără cheia în ea??
Î: Mașina pornește fără cheie în contact
Acesta este de obicei un semn al unui solenoid de declanșare defect. ... Atunci când aceste fire sunt conectate incorect sau când există un scurtcircuit electric, acest lucru poate duce la livrarea tensiunii din baterie către solenoid, provocând din greșeală mașina să pornească fără cheia în contact.
De ce demarorul continuă să funcționeze cu contactul oprit?
Veți vedea că puterea trece de la baterie la comutatorul de aprindere. ... Deci, dacă demarorul continuă să funcționeze, problema ar putea fi contactele releului de pornire blocate, o masă continuă pe bobina de control a releului demarorului sau un cilindru de blocare a aprinderii care menține comutatorul de aprindere în poziția START.
Când merg să pornesc mașina mea, cheia rămâne în poziția de pornire și mașina încearcă în mod constant să pornească singură?
Dacă cheia este blocată în poziția de pornire, aceasta este o problemă a cilindrului de blocare a contactului și motivul pentru care demarorul continuă să întoarcă motorul. Dacă demarorul se rotește, dar motorul nu, atunci demarorul este probabil problema. Ori asta, ori dinții de pe placa flexibilă au dispărut cu toții.
Ce se întâmplă când solenoidul demarorului se defectează?
Când aveți un solenoid de pornire prost, motorul de pornire nu va funcționa. Aceasta înseamnă că motorul nu va porni când porniți comutatorul de pornire sau apăsați butonul de pornire. Cu toate acestea, dacă vehiculul dumneavoastră are o transmisie automată, uneori motorul nu poate porni din cauza comutatorului de siguranță neutru.
De unde știi dacă cilindrul tău de blocare a contactului este rău?
Dacă alimentarea vehiculului dvs. devine o corvoadă și observați că cheia se blochează în anumite poziții (accesorii auto, încuietoare, pornire), acest lucru poate însemna că cilindrul de contact se defectează. Întâmpinarea problemelor la introducerea și scoaterea cheilor de la mașină este un alt semnal roșu din cilindru care necesită investigații suplimentare.
Cum îți dai seama dacă este demarorul sau comutatorul tău de aprindere?
Testați Starterul
Este sub capotă, de obicei pe partea pasagerului, în partea de jos a motorului, lângă transmisie. Comutatorul de aprindere este un set de contacte electrice care activează demarorul și se află de obicei pe coloana de direcție.
Ce senzori pot face ca o mașină să nu pornească?
Un senzor de poziție a arborelui cotit defect este o cauză comună a lipsei de pornire. Semnalul de la acest senzor ajunge la PCM sau la modulul de aprindere care pornește și oprește bobina (bobinele) de aprindere. Dacă aveți un semnal RPM, este posibil ca un modul de aprindere prost sau PCM să nu pornească și să oprească bobina (bobinele).
Cât costă repararea contactului?
Unele întrerupătoare de aprindere fac parte dintr-un ansamblu cu cilindrul de blocare și o formă de dispozitiv de securitate, iar prețul va crește în consecință, undeva în intervalul de la 200 la 400 USD. În cea mai mare parte, un comutator sau un ansamblu de aprindere poate fi o reparație simplă, unde costurile forței de muncă sunt în jur de 75 până la 150 USD.
Ce probleme poate cauza un comutator de aprindere prost?
Un comutator defect de aprindere poate cauza stingerea momentan a luminilor interioare, a luminilor de bord și a altor accesorii ale vehiculului dvs. Pierderea intermitentă a luminii și a altor accesorii este unul dintre simptomele unui contact defect.
Când mașina ta nu pornește, dar toate luminile se aprind?
Similar cu motorul de pornire, un comutator de aprindere rupt sau deteriorat vă poate opri pornirea mașinii. Dacă farurile se pot aprinde, dar mașina nu pornește, înseamnă că bateria este încărcată, dar problema este fie demarorul, fie aprinderea.
