Diyvehiclerepair
Șinele sunt fabricate din oțel care se extinde pe măsură ce se încălzește. Dacă trenurile merg prea repede, riscă să cedeze șina. În timp ce temperatura aerului ar putea fi de 31C, temperaturile pe șenile pot depăși 50C în timpul valurilor de căldură.
- Ce se întâmplă cu șinele de cale ferată în timpul verii?
- De ce șinele de cale ferată se cedează vara?
- De ce calea ferată se extinde în zilele caniculare?
- De ce șinele ferate se extind în timpul verii și se contractă în timpul iernii?
- Cum afectează vremea caldă trenurile?
- De ce șinele de cale ferată au pietre?
- De ce șinele sudate nu se catarame?
- Cum pot fi evitate îndoirile solare?
- Ce este stresul feroviar?
- De ce este o cale ferată ruptă?
- Trenurile ar trebui să fie accidentate?
- Ce se întâmplă cu șinele de cale ferată pe vreme rece?
- Se extinde calea ferată în timpul verii?
- Se dilată șinele de tren în căldură?
- Ce se întâmplă cu șinele de cale ferată când temperatura crește și scade?
Ce se întâmplă cu șinele de cale ferată în timpul verii?
În zilele fierbinți, șinele de oțel expuse la soare direct pot deveni cu 20°C mai calde decât temperatura aerului, conform Network Rail. Expansiunea rezultată poate provoca compresii și flambaje extreme. Când se întâmplă acest lucru, liniile devin impracticabile și se închid pentru reparații, ceea ce de obicei nu se poate întâmpla până când temperaturile scad din nou.
De ce șinele de cale ferată se cedează vara?
Când temperaturile cresc, șenile de oțel se vor extinde, ceea ce înseamnă că devin mai lungi. Expansiunea legată de căldură pune mult stres asupra legăturilor, balasților și ancorelor șinei care mențin șinele fixate pe sol. În cele din urmă, șenile se vor curba sub forță.
De ce calea ferată se extinde în zilele caniculare?
Deoarece șinele sunt fabricate din oțel, ele se extind pe măsură ce devin mai fierbinți și pot începe să se curbeze - cunoscut sub numele de „flambaj”. Cea mai mare parte a rețelei poate funcționa atunci când temperaturile șinelor se încălzesc până la 46°C – aproximativ echivalent cu temperatura aerului de aproximativ 30°C – dar șinele au fost înregistrate la temperaturi de până la 51°C.
De ce șinele ferate se extind în timpul verii și se contractă în timpul iernii?
Șinele se extind și se contractă din cauza expansiunii și contracției termice a materialelor. Extinderea nu se face doar în timpul verii. Șinele se extind când temperatura crește și se contractă când temperatura scade.
Cum afectează vremea caldă trenurile?
Un tren care trece peste o șină fierbinte cu o viteză mai mică exercită o presiune mai mică asupra șinei și va ajuta la prevenirea flambajului acesteia. Înseamnă că trenurile trebuie să circule mai încet și, ca urmare, vor fi mai puține trenuri, dar acest lucru este mai bine decât să provoace o problemă mai mare și apoi să nu mai poată circula niciun tren.
De ce șinele de cale ferată au pietre?
1. Pietrele nu permit vegetației să crească pe șinele de cale ferată, ceea ce ar putea slăbi solul pe care circulă liniile de cale ferată. 2. De asemenea, balastul de cale împiedică apa să ajungă în mod regulat pe șină și să înmoaie pământul.
De ce șinele sudate nu se catarame?
În plus, șina sudată reduce frecarea și uzura atât a infrastructurii feroviare, cât și a trenului de rulare. Cu toate acestea, din cauza lipsei barelor de îmbinare, atunci când șina s-a extins din cauza căldurii excesive, șinele nu aveau marjă de manevră, prin urmare, se extind și se cataramează sub presiune.
Cum pot fi evitate îndoirile solare?
O metodă folosită pentru a evita îndoirile solare este tăierea șinelor în unghiuri ascuțite. Acest lucru lasă un mic spațiu între suprafețele tăiate. Aceste goluri sunt numite „comutatoare de respirație” (Figura 2). Inginerii continuă să lucreze la metode care vor îmbunătăți siguranța transportului cu trenul.
Ce este stresul feroviar?
Detensionarea este operația întreprinsă cu sau fără tensor de șină pentru a asigura condiții fără stres în LWR/CWR la temperatura șină dorită/specificată.
De ce este o cale ferată ruptă?
Flambarea căii este formarea de dezaliniri laterale mari în șina cu șine sudate continue (CWR), care adesea duc la deraieri catastrofale. ... Cataramele sunt cauzate de obicei de o combinație a trei factori majori: forțe mari de compresiune, condiții slabe ale căii și încărcături ale vehiculului (dinamica trenului).
Trenurile ar trebui să fie accidentate?
La viteze date, există standarde pentru geometria căii. O călătorie poate fi dură, dar totuși sigură. O pistă mai netedă este probabil mai sigură pentru o viteză mai mare (fără a lua în considerare curbele).
Ce se întâmplă cu șinele de cale ferată pe vreme rece?
Pe vreme foarte rece, zăpada și gheața se pot acumula pe șine puncte de blocare, echipament care permite trenurilor să se deplaseze între șine. Gheața poate acoperi a treia șină electrificată și cablurile de alimentare aeriene, împiedicând trenurile să consume energia de care au nevoie pentru a rula și lăsându-le blocate.
Se extinde calea ferată în timpul verii?
Golurile rămase între șinele succesive pe o cale ferată, motivul este că șinele se extind vara. Decalajul este prevăzut pentru a permite această expansiune. Dacă nu rămâne niciun gol, extinderea vara va face șinele să se îndoaie lateral. Asta va duce la accidente de tren.
Se dilată șinele de tren în căldură?
Calea ferată este formată din șine, traverse, balast și formarea șinelor. ... Sina de oțel pe o cale ferată este o bucată de metal foarte lungă care se poate extinde sau contracta semnificativ vara și iarna. Pe vreme caldă, temperatura unei șine de oțel poate fi semnificativ mai mare decât temperatura aerului.
Ce se întâmplă cu șinele de cale ferată când temperatura crește și scade?
Când temperatura ambiantă crește sau scade în mod semnificativ față de temperatura neutră a șinei (RNT), temperatura la care șinele suferă un stres zero, metalul se poate extinde și poate provoca catarama șinelor sau se poate contracta și provoacă ruperea șinelor.
