Unde puteți găsi o diagramă pentru a seta momentul exact al distribuitorului pentru mașina dvs?

1. Care sunt două locuri în care pot fi localizate semnele de sincronizare a aprinderii?
2. Care ar trebui să fie momentul de aprindere la ralanti?
3. În ce sens întoarceți distribuitorul pentru a avansa sincronizarea?
4. Ce este diagrama de sincronizare a supapei?
5. Ce se întâmplă dacă sincronizarea este prea avansată?
6. Este cronometrarea anticipată înainte sau după TDC?

Care sunt două locuri în care pot fi localizate semnele de sincronizare a aprinderii?

Producătorii sculptează/perfonează aceste semne pe arborele cotit cu numărul de grade înainte de Top Dead Center (TDC). În mod normal, producătorii de motoare pun semnele de sincronizare pe amortizorul de vibrații din față sau pe volantul din spatele motorului.

Care ar trebui să fie momentul de aprindere la ralanti?

Majoritatea motoarelor au între 5-20 de grade de avans la aprindere la ralanti. Aceasta se numește sincronizare inițială.

În ce sens întoarceți distribuitorul pentru a avansa sincronizarea?

Rotiți distribuitorul în sens invers acelor de ceasornic pentru a avansa sincronizarea aprinderii. Nu reglați excesiv distribuitorul, deoarece chiar și o mișcare ușoară va produce o schimbare semnificativă a momentului de aprindere.

Ce este diagrama de sincronizare a supapei?

O diagramă de sincronizare a supapelor este o reprezentare grafică a deschiderii și închiderii supapelor de admisie și de evacuare a motorului, Deschiderea și închiderea supapelor motorului depind de mișcarea pistonului de la PMS la BDC, Această relație între piston și supape este controlat prin setarea unui grafic ...

Ce se întâmplă dacă sincronizarea este prea avansată?

Gazul va arde la presiunea atmosferică. Dacă prin „prea multă sincronizare” înțelegi că sincronizarea este prea avansată, cu alte cuvinte, scânteia apare cu prea mult timp înainte ca pistonul să ajungă la punctul mort superior, atunci motorul va ping, va merge la ralanti prea mare și va avea loc o detonare și poate arde. o gaură într-un piston.

Este cronometrarea anticipată înainte sau după TDC?

Avansul de sincronizare este necesar deoarece este nevoie de timp pentru a arde amestecul aer-combustibil. Aprinderea amestecului înainte ca pistonul să atingă PMS va permite amestecului să ardă complet imediat după ce pistonul atinge PMS.