Ce este compensat în roțile mașinii?

Decalajul se referă la modul în care roțile și anvelopele mașinii sau camionului dvs. sunt montate și stau în compartimentele pentru roți. ... Cele mai multe roți ale mașinilor cu tracțiune față și ale vehiculelor mai noi cu tracțiune spate au compensare pozitivă. Decalajul negativ este atunci când suprafața de montare a butucului se află în spatele liniei centrale a roții.

1. Ce face offset-ul roților?
2. Sunt roțile offset mai bune?
3. Decalajul este rău pentru roți?
4. Este decalajul de 10 mm o mare diferență?
5. De unde știu ce compensare să obțin?
6. Ce este o roată zero offset?
7. Câți inci este un Offset?
8. Cât de mult offset este rău?
9. Este mai bine compensarea negativă?
10. Ce este mai bine compensare negativă sau pozitivă?
11. Compensarea ajută la frecare?
12. Decalajul roții afectează alinierea?

Ce face offset-ul roților?

Decalajul descrie poziția ideală a roții, astfel încât să se poată roti liber, fără a freca aripa sau frânele. Tehnicienii determină decalajul unei roți măsurând distanța dintre linia centrală a acesteia și suprafața de montare.

Sunt roțile offset mai bune?

Decalajele reduse au ca rezultat lățimi de cale mai mari. Acest lucru poate îmbunătăți vitezele în viraje prin reducerea transferului de sarcină lateral de la anvelopele interioare la anvelopele exterioare. Prin menținerea uniformă a încărcăturii anvelopelor, anvelopele pot genera aderență laterală sporită. Acesta este motivul pentru care majoritatea anvelopelor pentru mașini de curse sunt cât mai îndepărtate posibil.

Decalajul este rău pentru roți?

Prea mult decalaj pozitiv (roata se așează prea mult spre mașină) poate cauza deteriorarea suspensiei interioare și a componentelor de frână de pe buza interioară. Acest lucru poate duce la o manevrabilitate slabă, făcând mașina instabilă la viteză. Uneori, frecarea se va întâmpla pe peretele lateral interior al anvelopei provocând o ruptură a anvelopei.

Este decalajul de 10 mm o mare diferență?

10 mm nu este o cantitate mare. La unele mașini, nu face nicio diferență. Greu zici. Dar dacă vrei potrivire exactă...vezi dacă dealer-ul încă face bine.

De unde știu ce compensare să obțin?

Scădeți numărul mai mic din numărul mai mare. Asta vă oferă decalajul roții. Dacă numărul liniei centrale este mai mic decât măsurarea butucului, offset-ul este pozitiv.

Ce este o roată zero offset?

Decalajul zero al roții este atunci când suprafața de montare a butucului este în linie cu linia centrală a roții. ... Cele mai multe roți ale mașinilor cu tracțiune față și ale vehiculelor mai noi cu tracțiune spate au compensare pozitivă. Decalajul negativ este atunci când suprafața de montare a butucului se află în spatele liniei centrale a roții.

Câți inci este un Offset?

Decalajul este pur și simplu distanța de la suprafața de montare a butucului până la centrul roții. Cu alte cuvinte, Offset = Spațiu înapoi măsurat – Distanța dintre centrul roții calculată. În acest exemplu, știm deja că Backspace măsurat = 5 3/16 inchi. Și știm că distanța noastră calculată între centrul roții este de 6 inci.

Cât de mult offset este rău?

Pericolele compensării proaste

Frecarea anvelopei este și mai gravă, deoarece va rupe foarte repede peretele lateral interior al anvelopei, o zonă în care deteriorarea este foarte greu de detectat până când anvelopa explodează. Acesta este motivul pentru care, în mod ideal, nu doriți ca noul offset să fie la mai mult de 5 milimetri distanță de vechiul offset în oricare direcție.

Este mai bine compensarea negativă?

Utilizarea roților cu decalaj negativ va oferi instantaneu mașinii tale o cale mai largă; acest lucru poate fi fie bun, fie rău, în funcție de ceea ce intenționați să faceți cu el. Dacă îl duci des la pistă, acesta ar putea fi un lucru bun. Cu toate acestea, trebuie să luați în considerare ceea ce câștigați și ce renunțați în același timp.

Ce este mai bine compensare negativă sau pozitivă?

Dacă offset-ul este prea pozitiv, riscați ca interiorul anvelopei să vă lovească suspensia. Pentru a remedia acest lucru, reduceți offset-ul, astfel încât să fie mai aproape de zero. Acest lucru mută anvelopa afară. Dacă offset-ul dvs. este prea negativ, atunci partea exterioară a anvelopei se va freca pe caroseria și aripile mașinii.

Compensarea ajută la frecare?

Specificația de compensare a roții mută roata și anvelopa de la stânga la dreapta (lateral) în interiorul compartimentului pentru roată. Chiar dacă nu a avut loc nicio creștere a dimensiunii roții sau a anvelopei, o modificare a decalajului roții poate poziționa anvelopa suficient de diferit încât să apară frecare. ... Dacă decalajul roții nu se potrivește, atunci frecarea anvelopelor este foarte posibilă.

Decalajul roții afectează alinierea?

Lățimea și decalajul diferite ale jantei vor afecta raza de frecare și cambra, deși sunt minime, cu decalaj mai mic, roata va ieși mai departe și mașina va sta mai jos. Deci da, afectează alinierea.