Diyvehiclerepair
Merită să fiți atenți la inversarea și incendiile secundare, deoarece pot cauza deteriorarea motorului, pierderi de putere și scăderea eficienței combustibilului. Există o varietate de factori care pot face ca mașina să se dea înapoi, dar cei mai obișnuiți sunt un raport slab aer-combustibil, o bujie care nu se aprinde sau o sincronizare proastă de modă veche.
- Care este cauza principală a întoarcerii motorului?
- Bujiile proaste pot cauza un foc invers?
- De ce se întoarce mașina mea prin evacuare?
- Este rău dacă o mașină se întoarce înapoi?
- Bujiile proaste vor cauza rateuri de aprindere?
- De ce îmi sparge mașina când accelerez?
- Ce se întâmplă dacă sincronizarea distribuitorului este oprită?
- De ce mașinile reglate se întorc?
- Poate un senzor de O2 defect să provoace un incendiu invers?
- Poate un decalaj greșit al bujiilor să provoace retur?
- Prea mult combustibil va cauza un foc invers?
Care este cauza principală a întoarcerii motorului?
O întoarcere a motorului are loc ori de câte ori amestecul aer-combustibil din mașina dvs. arde undeva în afara cilindrilor motorului. Acest lucru poate cauza deteriorarea eșapamentului sau admisiei mașinii dvs. dacă nu este verificat - și înseamnă, de asemenea, că motorul mașinii nu produce atât de multă putere pe cât ar trebui și irosește mult combustibil.
Bujiile proaste pot cauza un foc invers?
Bujiile proaste pot cauza un foc invers? Probabil că nu este bujia dvs. cea care provoacă autoturismul dvs. să se întoarcă. Deși este mai probabil să fie altceva care să cauzeze focul invers, cum ar fi capacul distribuitorului. ... Având bujii bune, vă oferă cea mai bună aprindere, făcând vehiculul să funcționeze mult mai bine.
De ce se întoarce mașina mea prin evacuare?
Dacă amestecul aer/combustibil a devenit prea bogat, combustibilul nears rămâne în sistemul de evacuare. Bujia greșită aprinde amestecul bogat de aer/combustibil, provocând un „buc” puternic în conducta de evacuare.
Este rău dacă o mașină se întoarce înapoi?
Merită să fiți atenți la inversarea și incendiile secundare, deoarece pot cauza deteriorarea motorului, pierderi de putere și scăderea eficienței combustibilului. Există o varietate de factori care pot face ca mașina să se dea înapoi, dar cei mai obișnuiți sunt un raport slab aer-combustibil, o bujie care nu se aprinde sau o sincronizare proastă de modă veche.
Bujiile proaste vor cauza rateuri de aprindere?
Cea mai frecventă cauză a unei rateuri de aprindere a motorului la accelerare este bujiile uzate. Când bujiile suferă de uzură excesivă, ele nu aprind combustibilul din cilindrul pistonului atunci când ar trebui să. Acest lucru poate fi cauzat și de bujii murdare, un capac de distribuitor crăpat sau fire proaste ale bujiilor.
De ce îmi sparge mașina când accelerez?
Se va întâmpla după ce o mașină a accelerat puternic și pe măsură ce clapeta de accelerație este oprită și turațiile scad. Aceasta este uneori numită „depășire”. Motorul va primi mai mult combustibil decât poate arde în mod eficient, așa că o parte din combustibil se îndreaptă spre evacuare, provocând pocnituri, rambursări și uneori un trosnet.
Ce se întâmplă dacă sincronizarea distribuitorului este oprită?
Întârzierea momentului de aprindere face ca bujia să se declanșeze mai târziu în cursa de compresie. Efectele întârzierii timpului de aprindere includ reducerea detonării motorului, care este arderea în interiorul cilindrilor după ce bujia se declanșează. Acest lucru este cunoscut și sub numele de ciocănirea motorului.
De ce mașinile reglate se întorc?
Mașinile de înaltă performanță funcționează cu amestecuri ușor bogate de combustibil, ceea ce duce la prezența combustibilului nears în gazele de eșapament. Acest combustibil nears tinde să ia foc atunci când intră în contact cu oxigenul din atmosferă chiar la ieșirea din evacuarea unei mașini.
Poate un senzor de O2 defect să provoace un incendiu invers?
Un senzor de oxigen defect, un senzor de masă de aer, un senzor de presiune în galerie, un senzor de poziție a clapetei de accelerație, o supapă de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) blocată deschisă sau o scurgere de vid a motorului poate cauza o funcționare slabă a motorului, ceea ce poate cauza un incendiu invers. ... Orice combustibil rămas nears se aprinde în sistemul de evacuare.
Poate un decalaj greșit al bujiilor să provoace retur?
Da, dacă este prea mic, scânteia va fi prea mică pentru a aprinde combustibilul în anumite circumstanțe, iar dacă este prea mare, scânteia poate să nu apară deloc.
Prea mult combustibil va cauza un foc invers?
Dacă se adaugă prea mult combustibil la motor, s-ar putea să nu ardă totul înainte ca supapele de evacuare să se deschidă -- lăsând benzina nearsă să intre în colectoarele de evacuare încinse, unde poate arde și poate duce la un foc invers. Este posibil să pătrundă prea mult combustibil în motor din cauza injectoarelor de combustibil deteriorate și cu scurgeri sau a senzorilor defecti ai motorului.
