Subiecte de seminar despre motorul cu ardere internă?

Subiecte

• Mecanisme de ardere la motoarele cu aprindere prin scânteie și prin compresie.
• Injecție de combustibil și formare de pulverizare.
• Formarea poluanților.
• Sisteme de post-tratare a evacuarilor.
• Măsuri interne pentru controlul emisiilor.
• Combustibili alternativi pentru motorul IC.
• Turboalimentare și supraalimentare.
• Sisteme noi de ardere.

1. Care sunt cele cinci evenimente cheie ale unui motor cu ardere internă?
2. Care sunt cele 4 etape ale arderii interne?
3. Care este cel mai comun motor cu ardere internă folosit astăzi?
4. Care sunt sistemele majore ale unui motor cu ardere internă?
5. Care sunt cele trei tipuri de motoare cu ardere internă?
6. Ce sunt 4 timpi într-un motor?
7. Cât de eficient este motorul cu ardere internă?
8. Care este forma completă a motorului SI?
9. Cine a făcut primul motor?
10. De ce se folosește focul în motoarele cu ardere internă?
11. Care a fost primul motor cu ardere internă?
12. Câte piese sunt într-un motor cu ardere internă?

Care sunt cele cinci evenimente cheie ale unui motor cu ardere internă?

1: injecție de combustibil, 2: aprindere, 3: expansiune (lucrarea este terminată), 4: evacuare. Deși există multe tipuri de motoare cu ardere internă, motorul cu piston în patru timpi (Figura 2) este unul dintre cele mai comune. Este folosit în diverse automobile (care folosesc în mod special benzina ca combustibil), cum ar fi mașini, camioane și unele motociclete.

Care sunt cele 4 etape ale arderii interne?

Ciclul include patru procese distincte: admisie, compresie, ardere și cursă de putere și evacuare.

Care este cel mai comun motor cu ardere internă folosit astăzi?

Cel mai comun motor cu ardere internă este motorul în patru timpi, alimentat pe benzină, cu încărcare omogenă, cu aprindere prin scânteie. Acest lucru se datorează performanței sale remarcabile ca motor principal în industria transporturilor terestre.

Care sunt sistemele majore ale unui motor cu ardere internă?

Cele 4 procese de admisie, compresie, putere si evacuare se desfasoara in doar 2 timpi astfel incat nu este posibil sa se dedice o cursa exclusiv pentru fiecare dintre ele. Începând cu PMS, ciclul constă în: Putere: În timp ce pistonul coboară, gazele de ardere lucrează asupra acestuia, ca într-un motor în 4 timpi.

Care sunt cele trei tipuri de motoare cu ardere internă?

Există trei tipuri majore de motoare cu ardere internă în uz astăzi: (1) motorul cu aprindere prin scânteie, care este utilizat în principal în automobile; (2) motorul diesel, care este utilizat în vehicule mari și sisteme industriale în care îmbunătățirea eficienței ciclului îl face avantajos față de cel mai compact și mai ușor- ...

Ce sunt 4 timpi într-un motor?

Un motor cu ardere internă trece prin patru timpi: admisie, compresie, ardere (putere) și evacuare. Pe măsură ce pistonul se mișcă în timpul fiecărei curse, acesta rotește arborele cotit. Encyclopædia Britannica, Inc.

Cât de eficient este motorul cu ardere internă?

Din păcate, chiar și cu întreținerea obișnuită a mașinii, cum ar fi o perfectionare sau o schimbare a uleiului, motoarele pe benzină de astăzi sunt eficiente doar în jur de 30 până la 35 la sută, ceea ce înseamnă că aproximativ 65 de cenți din fiecare dolar pe care îl cheltuiți pe benzină sunt risipiți.

Care este forma completă a motorului SI?

Un motor cu aprindere prin scânteie (motor SI) este un motor cu ardere internă, în general un motor pe benzină, în care procesul de ardere al amestecului aer-combustibil este aprins de o scânteie de la o bujie.

Cine a făcut primul motor?

Primul motor staționar pe benzină dezvoltat de Carl Benz a fost o unitate cu un cilindru în doi timpi, care a funcționat pentru prima dată în ajunul Anului Nou 1879.

De ce se folosește focul în motoarele cu ardere internă?

Dacă angajatorii permit motoarele cu ardere internă în zonele în care există vapori sau gaze inflamabile, atunci vaporii și gazele pot pătrunde în cilindrii motorului împreună cu aerul. Materialul inflamabil suplimentar din cilindri oferă o sursă externă de combustibil și mărește raportul combustibil-aer în motor.

Care a fost primul motor cu ardere internă?

1823: Samuel Brown a brevetat primul motor cu ardere internă care a fost aplicat industrial, motorul cu vid pe gaz. Designul a folosit presiunea atmosferică și a fost demonstrat într-un vagon și o barcă, iar în 1830 pentru a pompa apă comercial la nivelul superior al Canalului Croydon.

Câte piese sunt într-un motor cu ardere internă?

Un motor obișnuit cu ardere internă are aproximativ 200 de piese care trebuie întreținute și eventual înlocuite dacă se uzează. Un vehicul electric reduce acest număr la aproximativ 20 de piese.