Cum se numește dacă rotorul este mai gros spre butuc și mai subțire spre exteriorul rotorului?

1. Ce sunt rotoarele direcționale?
2. Care sunt două cauze ale variației grosimii rotorului?
3. Ce înseamnă grosimea rotorului?
4. Care termen se referă la variațiile de grosime a rotorului?
5. Ce sunt rotoarele cu fante?
6. Rotoarele forate și fante au o direcție?
7. Ce cauzează variația grosimii?
8. Este paralelismul și variația grosimii sunt aceleași?
9. Rotoarele de frână cu disc pot fi de tip butuc?
10. Cât de groase ar trebui să fie rotoarele cu disc?
11. Care este grosimea standard a rotoarelor de frână?
12. Din ce sunt făcute carcasele etrierului?
13. Care este diferența dintre rularea rotorului și variația grosimii?
14. Care termen se referă la un rotor care se clătina?

Ce sunt rotoarele direcționale?

Direcțional vs. Rotoare cu palete drepte

Unele mașini de performanță superioară vin cu „rotoare direcționale”, care au palete interne de răcire curbate sau înclinate. Aceste palete curbate pompează mai mult aer prin rotoare, rezultând o eficiență de răcire îmbunătățită. Astfel, există un rotor stâng și unul drept.

Care sunt două cauze ale variației grosimii rotorului?

Este adesea cauzată de uzura frânei care rezultă în puncte plate sau secțiuni subțiri ale discului. Epuizarea trebuie măsurată cu un comparator cu rotorul montat pe vehicul, totuși, DTV poate fi măsurat folosind un micrometru de precizie de pe vehicul.

Ce înseamnă grosimea rotorului?

Va trebui să cunoașteți grosimea minimă. Grosimea minimă a rotorului vă indică nivelul minim de funcționare al rotorului dumneavoastră. Acest nivel poate fi găsit gravat pe părțile laterale ale rotorului, în venele rotorului sau pe palaria rotorului.

Care termen se referă la variațiile de grosime a rotorului?

paralelismul rotorului sunt variații de grosime.

Ce sunt rotoarele cu fante?

Rotoarele fante sunt rotoare de frână cu fante gravate pe suprafața de frecare a rotorului. Aceste fante ajută la „ștergerea” plăcuței de frână în timpul fiecărei treceri și ajută la menținerea unei uzuri uniforme a plăcuțelor, precum și a performanței.

Rotoarele forate și fante au o direcție?

Direcția fantelor și/sau a găurilor de foraj nu determină direcția de rotație. În funcție de producător, fantele sau găurile se pot înclina în orice direcție. Dacă rotoarele au palete de răcire drepte, acestea pot fi instalate pe ambele părți. Direcția fantelor sau găurilor depinde de dvs.

Ce cauzează variația grosimii?

Dacă pedala de frână simte că pulsa sau vibrează, este posibil să aveți o variație a grosimii discului de frână (DTV). Aceasta este o mică variație a grosimii suprafeței de frecare a rotorului (rotorului). Acest lucru este cauzat de obicei de uzura neuniformă a rotoarelor.

Este paralelismul și variația grosimii sunt aceleași?

Pulsația pedalei de frână cu frânele aplicate poate fi rezultatul variației grosimii rotorului, descrise de obicei ca paralelism. Paralelismul este atunci când grosimea rotorului variază de la un punct la altul.

Rotoarele de frână cu disc pot fi de tip butuc?

Variația excesivă a grosimii rotorului de frână cu disc va cauza: pulsația pedalei de frână. Tehnicianul A afirmă că rotoarele de frână cu disc pot fi de tip butuc.

Cât de groase ar trebui să fie rotoarele cu disc?

Rotoarele de frână cu disc durează, de obicei, atât de mult, încât mulți oameni le tratează ca componente „se potrivesc și uită”. Cu toate acestea, producătorii oferă grosimi minime pentru rotoarele lor. Shimano recomandă ca rotoarele sale, care pornesc 1.8 mm grosime, trebuie înlocuit când suprafața de frânare a fost redusă la 1.5 mm.

Care este grosimea standard a rotoarelor de frână?

Măsurați grosimea rotorului de frână 0.40 inchi (10 mm) în interiorul circumferinței exterioare a rotorului de frână la fiecare 45° (1 / 8 dintr-o rotație).

Din ce sunt făcute carcasele etrierului?

Sistemele moderne de frânare ale mașinilor sunt de obicei realizate din fontă sau o combinație a unui suport din fontă cu o carcasă de etrier de frână din aluminiu.

Care este diferența dintre rularea rotorului și variația grosimii?

Variația grosimii discului are loc atunci când grosimea unui rotor variază pe suprafața sa. Ce cauzează o variație a grosimii discului? DTV este cauzat de o curgere laterală excesivă. Deplasarea laterală este cantitatea de mișcare laterală a rotorului pe măsură ce se rotește.

Care termen se referă la un rotor care se clătina?

Termenul „rotor de frână deformat” este folosit destul de vag pentru a defini orice rotor de frână care nu este plat și paralel cu planul de rotație. Dar există și alte lucruri care pot provoca pulsația pedalei de frână și există modalități prin care rotoarele pot distorsiona, care nu produc întotdeauna pulsația pedalei, dar afectează frânarea.