Diyvehiclerepair
- Care este fluidul de lucru în motorul diesel?
- Cum funcționează un motor diesel?
- Ce se întâmplă în interiorul unui motor diesel?
- Ceea ce aprinde combustibilul din interiorul motorului diesel?
- Ce se înțelege prin ciclu Otto?
- Cum funcționează un motor diesel față de benzină?
- Cum a funcționat primul motor diesel?
- Ce este aerul de captare?
- Cum funcționează bujiile incandescente într-un motor diesel?
- Motoarele diesel folosesc bujii?
- De ce motorina explodează sub presiune?
- De ce motorina se aprinde sub presiune?
- Ce este cilindrul la motorul diesel?
- De ce ciclul Diesel este mai bun decât ciclul Otto??
- Pe ce ciclu termodinamic functioneaza motorul diesel?
- Este un motor diesel un motor termic?
Care este fluidul de lucru în motorul diesel?
Aerul, care este 79% azot, este fluidul de lucru într-un motor diesel convențional. Azotul este aruncat după utilizare, împreună cu produsele de ardere. La motoarele diesel cu ciclu închis, gazele de eșapament sunt recirculate după ce produsele secundare produse de ardere sunt separate și îndepărtate din fluidul de lucru inert.
Cum funcționează un motor diesel?
Vehiculele diesel sunt similare vehiculelor pe benzină, deoarece ambele folosesc motoare cu ardere internă. ... Într-un sistem cu aprindere prin compresie, motorina este injectată în camera de ardere a motorului și aprins de temperaturile ridicate atinse atunci când gazul este comprimat de pistonul motorului.
Ce se întâmplă în interiorul unui motor diesel?
motor diesel, orice motor cu ardere internă în care aerul este comprimat la o temperatură suficient de ridicată pentru a aprinde motorina injectată în cilindru, unde arderea și expansiunea acţionează un piston.
Ceea ce aprinde combustibilul din interiorul motorului diesel?
Un motor diesel ia aer, îl comprimă și apoi injectează combustibil în aerul comprimat. Căldura aerului comprimat aprinde combustibilul spontan. ... Un motor diesel comprimă doar aer, astfel încât raportul de compresie poate fi mult mai mare.
Ce se înțelege prin ciclu Otto?
Un ciclu Otto este un ciclu termodinamic idealizat care descrie funcționarea unui motor tipic cu piston cu aprindere prin scânteie. ... Ciclul Otto este o descriere a ceea ce se întâmplă cu o masă de gaz atunci când este supusă modificărilor de presiune, temperatură, volum, adăugare de căldură și îndepărtare de căldură.
Cum funcționează un motor diesel față de benzină?
Atât motoarele diesel, cât și motoarele pe benzină transformă combustibilul în energie printr-o serie de mici explozii - sau arderi. ... Într-un motor pe benzină, combustibilul este amestecat cu aer, comprimat de pistoane și aprins de scântei de la bujii. Într-un motor diesel, totuși, aerul este comprimat mai întâi, iar apoi combustibilul este injectat.
Cum a funcționat primul motor diesel?
Versiunile timpurii de succes ale motorului foloseau injecția de combustibil cu presiune joasă, ajutată de o suflare de aer comprimat pentru a atomiza combustibilul. Deoarece aerul trebuia să fie presupus peste presiunea cilindrului în momentul injectării, au fost necesare mai multe etape de compresie pentru a atinge presiuni de până la 6900 kPa (1000 psi).
Ce este aerul de captare?
Aerul de evacuare într-un motor diesel înseamnă aer folosit pentru a forța gazele arse din cilindrul motorului în timpul perioadei de evacuare.
Cum funcționează bujiile incandescente într-un motor diesel?
Bujiile incandescente sunt ca mini-încălzitoarele din capota mașinii tale. Ca elemente de încălzire, ele încălzesc aerul și motorina din motorul dumneavoastră pentru o ardere eficientă. Bujiile incandescente au aceeași funcționalitate ca și bujiile. Dar, în loc să provoace aprinderea la motoarele pe benzină, acestea încălzesc aer și combustibil pentru a porni motoarele diesel.
Motoarele diesel folosesc bujii?
Toate motoarele cu ardere au nevoie de trei lucruri: combustibil, aer și căldură sau o sursă de aprindere. Atât bujiile, cât și bujiile incandescente sunt sursa de aprindere a unui motor cu ardere. ... Bujiile se găsesc doar la motoarele pe benzină, iar bujiile incandescente sunt la cele diesel.
De ce motorina explodează sub presiune?
Sub această presiune, temperatura crește considerabil. Motoarele diesel nu au bujii pentru a aprinde combustibilul. În cilindru, presiunea este atât de mare încât temperatura este foarte ridicată. Presiunea este atât de mare (16:1 sau 234 psi) încât temperatura devine suficient de mare pentru a aprinde combustibilul fără bujie.
De ce motorina se aprinde sub presiune?
Nu există o presiune specifică care să aprindă motorina. Căldura de compresie este cea care aprinde combustibilul. Dacă temperatura aerului este foarte rece, nu se generează suficientă căldură, chiar dacă se obține o compresie completă.
Ce este cilindrul la motorul diesel?
Cilindrul este spațiul prin care se deplasează pistonul, propulsat la energia generată din arderea amestecului aer/combustibil din camera de ardere.
De ce ciclul Diesel este mai bun decât ciclul Otto??
Deși pentru un anumit raport de compresie, ciclul Otto are o eficiență mai mare, deoarece motorul diesel poate fi operat la un raport de compresie mai mare, motorul poate avea de fapt o eficiență mai mare decât un ciclu Otto atunci când ambele sunt operate la rapoarte de compresie care ar putea fi atinse în practică.
Pe ce ciclu termodinamic functioneaza motorul diesel?
Ciclul Otto Ciclul Otto este numit după Nikolaus Otto (1832–1891, german), care este creditat drept primul creator al unui motor cu combustie internă pe bază de combustibil petrolier, care funcționează sub un ciclu în patru timpi.
Este un motor diesel un motor termic?
Un motor diesel este un tip de motor termic cu ardere internă, alimentat de motorină. Aceste motoare rulează mici generatoare electrice numite generatoare diesel, adesea în zone îndepărtate, precum și motoarele mașinilor și camioanelor (atât mari, cât și mici).
