Diyvehiclerepair
Un raport de transmisie este raportul dintre numărul de rotații ale unui angrenaj condus și numărul de rotații ale unei trepte conduse. Colonul este adesea folosit pentru a arăta un raport de transmisie: raport de transmisie = rotații ale unei trepte de viteză: rotații ale unui angrenaj condus. Pentru fiecare rotație a angrenajului cu 45 de dinți, angrenajul cu 15 dinți trebuie să se rotească de 3 ori.
- Ce este raportul de viteză explică și funcțiile angrenajului?
- Cum afectează raportul de transmisie forța?
- Cum afectează rapoartele de transmisie cuplul și viteza?
- Cum sunt utilizate rapoartele de transmisie pentru a crește cuplul și viteza?
- Cum afectează raportul de transmisie eficiența puterii?
- Cum se schimbă cuplul cu raportul de transmisie?
- Raportul de transmisie mai mare înseamnă mai rapid?
- Cum afectează raportul de viteză accelerația?
- Care este cel mai bun raport de transmisie pentru accelerare?
- De ce rapoartele de transmisie mai mari au un cuplu mai mare?
- Ce raport de transmisie este mai bun pentru cuplu?
- De ce treptele inferioare au mai multă putere?
- Ce raport de transmisie este cel mai bun pentru economia de combustibil?
- Ce raport de transmisie din spate este cel mai bun pentru economia de combustibil?
- Ce sunt 3.73 de viteze bune pentru?
- Cum aleg raportul de transmisie?
Ce este raportul de viteză explică și funcțiile angrenajului?
Raportul de transmisie (GR) al unui tren de viteze este raportul dintre viteza unghiulară a angrenajului de intrare și viteza unghiulară a angrenajului de ieșire.
Cum afectează raportul de transmisie forța?
Pentru două viteze date, una cu numărul de dinți A și una cu numărul de dinți B, raportul de viteză (raportul de transmisie) este următorul: (Viteza A * Numărul de dinți A) = (Viteza B * Numărul de dinți B) Când două viteze se ating, forța dinților unei angrenaje exercită forță asupra dinților celeilalte viteze.
Cum afectează rapoartele de transmisie cuplul și viteza?
Scopul principal al raportului de transmisie este reducerea cuplului prin creșterea vitezei și invers. Mașina dvs. nu se va mișca la rapoarte de transmisie mai mari, deoarece, la etapa inițială, aveți nevoie de mai mult cuplu decât putere.
Cum sunt utilizate rapoartele de transmisie pentru a crește cuplul și viteza?
Raportul de transmisie exprimă raportul dintre cuplul de ieșire și cuplul de intrare. Astfel, putem înmulți cuplul furnizat la arborele motorului (intrare) cu raportul de transmisie pentru a găsi cuplul la axa roții (ieșire). Transmiterea puterii printr-o serie de viteze poate afecta, de asemenea, viteza de rotație.
Cum afectează raportul de transmisie eficiența puterii?
Nu, rapoartele de viteză și câștig nu afectează puterea. Deși aveți dreptate când presupuneți că s-ar simți diferit pentru călăreț, dacă celelalte trei variabile sunt egale, atunci rata de putere va fi aceeași.
Cum se schimbă cuplul cu raportul de transmisie?
Reducerea vitezei are efectul opus asupra cuplului. Cuplul de ieșire al mașinii rotative este crescut prin înmulțirea cuplului cu raportul de transmisie, mai puțin unele pierderi de eficiență. ... De exemplu, dacă un motor electric antrenează un pinion cu 13 dinți care se închidă cu un angrenaj cu 65 de dinți, se obține o reducere de 5:1 (65 / 13 = 5).
Raportul de transmisie mai mare înseamnă mai rapid?
Raporturi mai mari înseamnă că motorul trebuie să funcționeze mai repede pentru a atinge o anumită viteză. Raporturile mai mici permit motorului să funcționeze mai economic pentru a menține viteza dată.
Cum afectează raportul de viteză accelerația?
Un raport de transmisie mai mic (mai înalt) asigură o viteză maximă mai mare, iar un raport de transmisie mai mare (mai scurt) asigură o accelerație mai rapidă. . Pe lângă treptele din transmisie, există și o treaptă de viteză în diferenţialul spate.
Care este cel mai bun raport de transmisie pentru accelerare?
Treptele mai scurte (numere mai mari) sunt mult mai potrivite pentru accelerare, cum ar fi 3.55, 3.73, 3.anii 91, 4.11 etc. Amintiți-vă întotdeauna, pentru foarte „da” există un „a lua”. Dacă iei viteze inferioare pentru a accelera rapid de la 0 la 60, vei oferi viteză maximă.
De ce rapoartele de transmisie mai mari au un cuplu mai mare?
Raportul final de transmisie este ultimul angrenaj dintre transmisia dvs. și roțile motoare. ... În general, un raport final mai scăzut va duce la un cuplu mai mic la roți, dar la o viteză maximă mai mare. Între timp, un raport mai mare va avea ca rezultat opusul, i.e. mai mult cuplu la roți, dar o viteză maximă mai mică.
Ce raport de transmisie este mai bun pentru cuplu?
Nu, poate însemna o economie de combustibil mai bună & o viteză maximă mai mare, un raport de transmisie mai mic înseamnă mai mult cuplu ! Termenul este de obicei treaptă de viteză joasă, treaptă de viteză mare etc., mai degrabă decât rapoarte specifice. Nu obțineți mai mult cuplu de la motor, rămâne același, dar angrenajul înmulțește cuplul. Treapta superioară este 1:1 plus o posibilă supramulțumire.
De ce treptele inferioare au mai multă putere?
În limitele de capacitate ale motorului, trecerea într-o treaptă inferioară permite motorului să se rotească mai repede, permițându-i să producă mai multă putere pe care transmisia o transformă într-un cuplu de ieșire mai mare pentru o anumită viteză a roții.
Ce raport de transmisie este cel mai bun pentru economia de combustibil?
Cel mai bun raport MPG
Dacă obținerea celei mai bune economii de combustibil este prioritară, atunci alegeți cel mai mic număr numeric oferit, cum ar fi 3.08, 3.23 sau 3.31. Acest lucru se aplică conducerii pe autostradă; mpg de condus în oraș nu este chiar afectat de raportul punților. Dacă combinați ambele, mergeți cu raportul de osie „standard” oferit de producător.
Ce raport de transmisie din spate este cel mai bun pentru economia de combustibil?
Cel mai popular raport din spate la camioane astăzi este 3:55, care înseamnă puterea de remorcare medie și economia de combustibil. Acesta este un raport bun pentru remorcarea sau transportarea ocazională. Pentru o persoană care remorcă mai des și încărcături mai grele, 3:73 sau 4:10 pot fi mai potrivite.
Ce sunt 3.73 de viteze bune pentru?
Un raport numeric mai mare al osiilor oferă un avantaj mecanic de a trimite mai mult din cuplul disponibil al motorului către anvelopele din spate (și anvelopele față, într-un vehicul cu tracțiune integrală), dar plătiți prețul la pompa de combustibil. Deci, un camion cu opțional 3.73 de viteze vor tracta o remorcă mai grea decât una cu 3.55 sau 3.21.
Cum aleg raportul de transmisie?
Raportul de transmisie se calculează prin împărțirea vitezei de ieșire la viteza de intrare (i= Ws/ We) sau prin împărțirea numărului de dinți ai angrenajului de antrenare la numărul de dinți ai angrenajului condus (i= Ze/Zs).
